China se ha convertido en país No 1 en exportar automóviles al resto del mundo, y tras el aumento de aranceles a estos productos en algunos países de Europa y USA, las empresas chinas de automóviles han tomado la decisión de exportar mercancía a América Latina, pero ¿Por qué esta situación afectaría el costo de los fletes?
China viene presentando problemas en el transporte de mercancía desde octubre del año 2023, una de las principales razones de la causante de este conflicto es el impacto que ha tenido la guerra de los hutíes de Yemen que afecta el tránsito marítimo en el Mar Rojo, donde se estima que sale cerca del 11% de toda la mercancía que China exporta a nivel global; este problema se traduce en retrasos y escasez de capacidad, que hasta el día de hoy produce desviaciones y acumulaciones en los puertos marítimos.
A esto se le suma la guerra comercial que están viviendo actualmente USA y China, donde ha dado mucho de qué hablar el poder de fabricación industrial con el que cuenta el país asiático, que se posicionó en el año 2023 con el mayor récord de exportación de vehículos (eléctricos y de combustibles) totalizando 5 millones de unidades vendidas al extranjero.
A raíz de esta situación, el gobierno de Joe Biden (Presidente de Estados Unidos), aumentó los aranceles de vehículos eléctricos importados desde China, pasando de un 25% a un 100%, esta estrategia tendría como fin “proteger a los estadounidenses de las prácticas comerciales desleales de China”, así lo declaró la Casa Blanca.
Por otra parte, algunos países de Europa, como Bruselas, están en búsqueda de implementar aranceles a carros eléctricos chinos debido a que la Comisión Europea (CE), aseguró que: “entre octubre del 2023 y enero del 2024 se han producido importaciones masivas de coches eléctricos que alcanzan las 20.000 unidades, suponiendo un incremento del 11% a comparación de octubre del 2022 a septiembre del 2023”.
Ante este panorama China ha puesto los focos en países Latinoamericanos y Centroamericanos para la exportación de los automóviles eléctricos, y aunque parezca un punto a favor para Asia y América, esta situación podría afectar a los importadores por la cantidad de contenedores que son usados en el proceso de transporte de automóviles.
Drewry, una conocida consultora naviera británica, también predice que “los precios de los fletes en China seguirán aumentando debido a la alta demanda en sus productos y a la escasez de capacidad y espacio con la que cuentan los contenedores actualmente”.
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